Эксклюзив: Tesla охотится за главным дизайнером для создания автомобилей для Китая-источники | Reuters

6 Мин Чтения

Пекин (Reuters)-Tesla Inc ищет директора по дизайну в Китае, в рамках усилий по открытию “полнофункциональной” студии в Шанхае или Пекине и проектированию электромобилей с учетом вкусов китайских потребителей, по словам трех человек, знающих этот вопрос.

Файл фото: посетители в масках для лица проверяют китайский внедорожник Tesla Model Y sport utility vehicle (SUV) в выставочном зале производителя электромобилей в Пекине, Китай, 5 января 2021 года. REUTERS/Tingshu Wang/File Photo

По словам источников, менеджеры по персоналу американского автопроизводителя, а также несколько охотников за головами тралили отрасль в течение последних четырех месяцев.

Они ищут” Би-культурных » кандидатов с 20-летним или более летним опытом работы, которые знакомы с китайскими вкусами и могут преодолеть разрыв между Китаем и Соединенными Штатами, добавили они.

По словам людей, некоторые кандидаты были опрошены руководителем глобального дизайна Tesla Францем фон Хольцхаузеном, хотя было неясно, сколько потенциальных кандидатов было предложено компанией и рекрутерами.

Все три источника говорили с Reuters на условиях анонимности из-за деликатности и конфиденциального характера этого вопроса.

Тесла и фон Хольцхаузен не ответили на электронные запросы о комментариях.

Китай является крупнейшим в мире автомобильным рынком, а также крупнейшим для полностью электрических автомобилей, объем продаж которых, как ожидается, достигнет примерно 1,5 миллиона автомобилей в этом году, по данным консалтинговой компании LMC Automotive. Это также Рынок № 2 Tesla после Соединенных Штатов.

Планы автопроизводителя относительно дизайн-студии еще не полностью разработаны, и источники полагают, что Тесла, скорее всего, дождется большей ясности в напряженных американо-китайских отношениях при новом президенте США, прежде чем принять окончательное решение о переезде и всех его деталях.

Поиск талантов, который, по словам источников, был в основном сосредоточен в Китае, согласуется с комментариями босса Tesla Илона Маска в начале прошлого года.

“Я думаю, что-то, что было бы очень круто, было бы … создать китайский проектно-конструкторский центр, чтобы фактически спроектировать оригинальный автомобиль в Китае для мирового потребления. Я думаю, что это было бы очень интересно”, — сказал он на пресс-конференции в Шанхае.

БУРНАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ

Интерес Маска к разработке автомобилей в Китае является частью более широкого толчка со стороны Tesla, направленного на то, чтобы увеличить объем глобальных продаж компании намного выше отметки в 500 000 автомобилей в год, которой она не достигла всего в 450 раз в 2020 году.

Все три источника сообщили, что поиск Теслой директора китайской студии начался примерно в сентябре, и что совсем недавно, в декабре, был всплеск активности, когда ряд охотников за головами использовали LinkedIn и другие средства для сближения с кандидатами.

Один из источников, знакомый с деятельностью Tesla по охоте за головами в Китае, сказал, что как только будет нанят директор по дизайну, Tesla наберет команду директора, которая, скорее всего, будет состоять из 20 человек и включать дизайнеров плюс моделистов, которые помогут превратить дизайнерские рендеры в глиняные модели.

Все источники говорили, что планируемый центр должен быть комплексным дизайнерским оборудованием, а один из них описывал его как “полнофункциональную студию”, которая не только поможет концептуализировать дизайн автомобиля, но и придумать окончательную форму-цифровые трехмерные данные – модели.

Затем эти данные могут быть переданы инженерам Tesla, которые в основном базируются в Северной Калифорнии.

Два источника сообщили, что китайская студия Tesla, скорее всего, также будет проводить исследования вкусов китайских потребителей, а также работать над автомобилями, которые, как ожидается, будут производиться на заводе Tesla по сборке автомобилей в Шанхае, где дизайн корректируется, чтобы убедиться, что конкретные компоненты соответствуют спецификациям инженеров.

“Они хотят придать дизайну автомобилей гораздо больший уклон в сторону Китая; они уже многое сделали здесь, создав крупную производственную площадку и продав тонну электромобилей, но, похоже, Tesla готова пустить корни”, — сказал один из источников.

Этот толчок может привести к более независимому Китаю Tesla, добавил человек, который провел более десяти лет в стране, работая в дизайнерских центрах, управляемых мировыми автопроизводителями, среди прочих мест.

Китайские потребители купили около 145 000 автомобилей Tesla в прошлом году, что составляет примерно треть от общего объема продаж компании в мире, сообщает LMC.

ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ СТОИМОСТЬЮ 25 000 ДОЛЛАРОВ

Два источника сообщили, что одной из вероятных” специфичных для Китая » моделей является более дешевый объемный генератор, такой как электромобиль стоимостью 25 000 долларов, о котором Маск говорил на мероприятии Battery Day в сентябре, и который, по его словам, Tesla может попытаться вывести на рынок примерно через три года.

Маск сказал, что Tesla уверена, что сможет выйти на рынок с “очень привлекательным электромобилем стоимостью 25 000 долларов, который также полностью автономен”.

По этой цене, по словам двух источников, а также отраслевых экспертов, это, скорее всего, будет компактный автомобиль, меньший, чем модель Tesla Model 3, который будет таким же доступным, как и некоторые основные автомобили на бензине.

Компактные автомобили не являются крупными продавцами в Соединенных Штатах, где более крупные и высокие транспортные средства, такие как пикап Ford F-150 и внедорожники, а также седаны среднего размера, правят дорогой.

На их долю приходится около 10% всего автомобильного рынка Америки. Напротив, компакты составляют 25% продаж в Китае, или около 5-6 миллионов автомобилей в год, по данным консалтинговой компании LMC Automotive.

Вот почему планируемый автомобиль стоимостью 25 000 долларов, о котором говорил Маск, будет лучше подходить для китайского рынка, по мнению двух источников и отраслевых экспертов.

«Компактный автомобиль Tesla будет хорошо смотреться в Китае, а также в остальной Азии и Европе”,-сказал Йель Чжан, глава Шанхайской консалтинговой компании Automotive Foresight. «Это потенциально может нанести серьезный удар по продажам таких автомобилей, как Toyota Corolla и Volkswagen Golf.”

Репортаж Норихико Ширузу; дополнительный репортаж пола Линерта в Детройте; редактирование Правина Чара

Наши Стандарты: Принципы Доверия Thomson Reuters.

Источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *