Нефтяные компании и группы помощи планируют надавить на Байдена, чтобы он разрешил Венесуэле топливные свопы | Reuters

5 Мин Чтения

(Reuters) — представители поставщиков топлива в Венесуэлу, импортеров венесуэльской нефти и правозащитных групп заявили в этом месяце, что планируют оказать давление на новую администрацию избранного президента США Джо Байдена, чтобы отменить запрет на свопы сырой нефти на дизельное топливо.

Файл фото: Нефтяные Насосы видны в Лагунильясе, Венесуэла, 24 мая 2018 года. Снимок сделан 24 мая 2018 года. REUTERS/Исаак Уррутия

Администрация Трампа с последнего квартала 2020 года запретила компаниям отправлять Венесуэле дизельное топливо в обмен на сырую нефть. Эти сделки были освобождены более чем на год от санкций в отношении государственной нефтяной компании Petroleos de Venezuela SA, направленных на свержение президента Николаса Мадуро, который наблюдал за экономическим коллапсом.

Это вызвало опасения по поводу гуманитарных последствий возможного дефицита дизельного топлива, широко используемого в венесуэльском общественном транспорте, сельском хозяйстве и в качестве топлива для генераторов, используемых в качестве опоры для частых отключений. Фермеры уже предупреждают, что дефицит препятствует сбору сахара и посадке риса.

Более острая нехватка дизельного топлива добавит к широко распространенной нехватке бензина в Венесуэле, поскольку отечественные нефтеперерабатывающие заводы работают на малой части своей установленной мощности. Вашингтон уже более года не разрешает клиентам PDVSA поставлять бензин в охваченную кризисом страну ОПЕК.

«Общественный транспорт использует много дизельного топлива»,-сказал Фелисиано Рейна, президент базирующейся в Каракасе группы помощи Accion Solidaria, занимающейся лечением ВИЧ/СПИДа и другими видами медицинской помощи.

“Мы надеемся, что новая администрация Байдена сможет более стратегически взглянуть на цель санкций и сможет снять те из них, которые не изменят позиции группы у власти и вместо этого создадут проблемы для населения”, — сказала Рейна.

Пресс-секретарь Байдена, который вступает в должность 20 января, отказался от комментариев. Байден назвал Мадуро диктатором, и советники заявили, что он, вероятно, сохранит некоторые санкции, добиваясь большего консенсуса среди союзников США о том, как их применять.

Компании, которые часто участвуют в свопах с разрешения правительства США, включают индийскую Reliance Industries Ltd, испанскую Repsol SA и итальянскую Eni SpA. Эти разрешения позволяли фирмам перерабатывать венесуэльскую нефть в обмен на дизельное топливо даже в условиях санкций.

Человек, близкий к Reliance, сказал, что компания направила союзникам Байдена информационные материалы о потенциальных гуманитарных последствиях запрета на дизельные свопы в надежде, что новая администрация восстановит это исключение.

“Наша цель-сделать это в первый день», — сказал человек, говоривший на условиях анонимности. Этот человек добавил, что администрация Трампа в ноябре отклонила просьбу компании принять участие в свопе, предложенном PDVSA, который позволил бы фирме импортировать венесуэльскую нефть в обмен на дизельное топливо.

Reliance не ответила на запрос о комментариях.

Представитель Repsol заявил, что компания “находится в постоянном диалоге с властями Венесуэлы и США, чтобы гарантировать, что компания остается послушной”, и заявил, что компания “продолжит свое взаимодействие с новой администрацией Байдена».” Представитель Eni заявил, что комментировать этот вопрос “преждевременно”.

ПРОДОЛЖЕНИЕ ЭКСПОРТА КУБЫ

Внутренние документы PDVSA, просмотренные Reuters, показывают, что Венесуэла не получала импорт дизельного топлива с ноября, а консалтинговая компания Gas Energy Latin America предупреждает, что запасы дизельного топлива в стране могут закончиться к марту или апрелю. Венесуэла сейчас сильно зависит от Ирана в импорте топлива, особенно бензина.

Человек, близкий к парагвайскому нефтеперерабатывающему комплексу PDVSA, сказал, что два его основных завода вместе производят около 30 000 баррелей дизельного топлива в день; по оценкам экспертов, потребление газовой энергии в 2020 году составит от 42 000 до 59 000 баррелей в день.

Нефтеперерабатывающая сеть PDVSA мощностью 1,3 миллиона баррелей в сутки работает на минимальной мощности после многих лет недостаточных инвестиций и плохого управления, в то время как PDVSA продолжает экспортировать некоторое количество дизельного топлива политическому союзнику Венесуэлы Кубе в рамках долгосрочного соглашения о поставках.

Поставки дизельного топлива PDVSA на Кубу в среднем составляли около 4000 баррелей в сутки в последние три месяца года, что составляет небольшую долю от общего объема поставок 75 000 баррелей в сутки на остров в течение этого периода времени, свидетельствуют внутренние документы PDVSA.

Эллиот Абрамс, специальный представитель Госдепартамента США по Венесуэле, указал на эти поставки как на признак того, что » режим считает свои поставки достаточными.”

Ни PDVSA, ни Министерство информации и нефти Венесуэлы не ответили на запросы о комментариях.

Ни Госдепартамент, ни Министерство финансов, которое вводит санкции, не ответили на запросы о комментариях.

Вашингтонское бюро по Латинской Америке (WOLA), правозащитная группа, направило переходной команде Байдена политическую записку, рекомендующую его администрации восстановить обмен сырой нефти на дизельное топливо.

“Даже если Мадуро прекратит посылать что-либо на Кубу, это вопрос нескольких месяцев, прежде чем в стране закончится дизельное топливо”, — сказал Джефф Рэмси, венесуэльский директор WOLA. «Люди, которые будут больше всего затронуты этим, — это население.”

Репортаж Люка Коэна в Нью-Йорке; дополнительные репортажи Марианны Парраги в Мехико, Нидхи Вермы в Нью-Дели, Мэтта Спецника в Вашингтоне, Айлы Бинни в Мадриде и Стивена Джукса в Милане; редактирование Дайан Крафт

Наши Стандарты: Принципы Доверия Thomson Reuters.

Источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *